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不知如何评价区域交通
 典 例 读据报道。2005—2020年，长江三角洲各城市间将建设5条城际轨道交通线，形成沪宁杭“1至2小时快速交通圈”，读图回答下列问题。
（1）在长三角各城市间规划新增的 5 条轨道交通路 线中，走向与现有铁路线不同的是 （填图中序号）。
（2）在现有轨道交通的情况下，再建设这些城际轨道交通线是出于什么考虑?
【错因分析】对城际轨道交通的理解不深刻是该
题易错的根本原因。第（1）题易错在对现有铁路线分
布不熟悉，第（2）题易错在不能结合城市本身和区域
交通条件需要来进行分析。由图可知①线路走向与京沪
线一致；④线路走向与沪杭线一致；⑤铁路由杭州通往浙江重要港口宁波，也与现有铁路线走向一致；②、③线路穿过京沪线与沪杭线相交。长江三角洲地区经济发展速度快，客货运输量特别大，再建这些城际轨道交通线可提高运输速度，加大运输量，以满足长江三角洲地区经济发展的需要，同时也可促进长江三角洲地区的对外联系。
【参考答案】（1）②③
（2）提高运输速度，加大运输量；促进长江三角洲地区经济的交流和发展。
【纠错心得】城际轨道交通是为城市带或都市圈的居民提供公务、商务、通勤、通学服务的快速客运方式，它的兴建对于整合区域资源、提升区域经济的整体竞争力具有重要意义。城际轨道交通是介于干线铁路和城市轨道交通之间的新型交通运行方式，主要包括地铁、轻轨、磁悬浮等运輸方式，是域市公共交通模式的一种，具有快速、便捷、舒适、环保等特点，其客流存在明显的日波动、周波动，客流成分以往返客流为主。
【纠错体验】
29．如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。
易错点 48 城市交通与商业中心布局分析不全面
典 例 读下图完成（1）～（2）题。
（1）图示四城市交通布局最合理的是
A．甲
B．乙
C．丙
D．丁
（2）图示四城市中商业区布局合理的是
A．甲、乙
B．甲、丙、丁
C．乙、丙
D．丙、丁
【错因分析】该题易错的原因一是对城市交通布局不能从整体上考虑，二是对商业网点形成的条件和影响因素认识不清。商业网点的形成、密度、效益和组织形式要受到自然、社会、经济和技术等因素的制约。其中，自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提，而社会经济条件如市场、交通是主要区位因素，商业区的布局和形成往往考虑市场最优和交通最优。故第（1）题选 D，第（2）题选 C。
【纠错心得】商业中心的形成一般具备以下几个主要条件：
（1）优越的地理位置及交通条件。优越的地理位置和发达便利的水陆交通是商业中心形成的主要条件。
（2）发达的商品生产。发达的商品生产是商业中心形成的物质基础，现代商业中心城市多是与现代化工业中心城巿同时发展起来的。
（3）生产力布局的新发展。生产力布局对生产发展有着直接力推动作用，同时也促进商品经济开发区发展，从而促进新的商业中心的形成。
（4）高度集中的人口。人口的数量及密集程度直接影响着商品消费量和消费构成。
（5）政治、历史条件。政治因素、行政区域和体制的变更，会对商业中心的形成和发展产生重要的影响，甚至起决定性的作用。
【纠错体验】
30．上海市的南京路从商业街的区位选择上看．其考虑的主要原则是
A．交通最优
B．资金最优 C.环境最优 D．市场最优
31．下列说法正确的是
A．一个地区商业网点分布的密度仅受交通运输的影响
B．商业网点建立在市区环路边缘是考虑靠近市场
C．商业是城市发展的重要标志
D．不同地区商业网点的布局基本相同
易错点 49 理解不清循环经济和清洁生产
典 例 下图为河南省某地酒精化工集团基于“建设循环型经济社会”的产业构想，读图回答（1）～（5）题。
（1）影响该集团酒精厂选址的主导因素是
A．原料
B．消费市场 C．动力 D．科学技术
（2）该地剩余农产品最有可能是
A．甘蔗
B．甜菜
C．玉米 D．水稻
（3）该产业构想的实行能减轻的环境问题是
A．二氧化碳增多带来的温室效应
B．臭氧层破坏
C．酸雨
D．光化学烟雾
（4）发展生物能源是解决我国能源问题的必然选择，其好处有
①可促进解决农村就业和农民增收问题 ②减少二氧化碳排放，改善生态环境
③降低石油的对外依存度
④刺激汽车制造业的飞速发展
A．①②③
B．②③④
C．①②④ D．①③④
（5）对整个生产过程进行环境评估，可以看出
A．只有原料的选择符合清洁生产
B．只有废弃物的处理符合清洁生产
C．只有产品的使用符合清洁生产
D．生产的全过程都符合清洁生产
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