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[编号: ]原料导向型企业
资料年份:
资料类别: 教案
文件大小: 9216KB
所属地区: 四川
学科: 地理
分类: 小学自主招生
上传用户: 家教网0125
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更新时间: 2021-5-12 18:13:56
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 资料简介:


近年来,我国石化工业园区发展迅速,涌现出像上海石化工业园区、南京石化工业园区、青岛石化工业园区等60余家省级以上石化工业园区,成为带动中国石化工业发展的主导力量。读“我国主要石化企业分布示意图”,完成34题。


3. 关于我国石化企业区位选择的叙述,正确的是(   

A.大型石化企业都属于原料导向型              B.大型石化企业都属于市场导向型

C.中小型石化企业都属于原料导向型            D.中外合资石化企业都属于市场导向型

4. 石化工业园区建立的优势主要体现在(   

A.临港布局便于进口原油,降低原料成本        B.有效缓解石化企业对环境的污染

C.加强企业间工业联系,降低成本              D.高科技人才集中,便于产品研发

2014年919日iphone6在美国正式发售,为迎接抢购热潮,96日与10日先后将930吨的iphone6由中国运往美国。iphone6的手机产业链供应商来自全球,2013年苹果全球有748家供应商,中国大陆占据了331家。读图,回答56题。

5. iphone6手机产业链供应商分布显示(   

A.美日等供应商以资金密集型产业为主         

B.中国供应商以劳动密集型产业为主

C.手机生产各组件具有投入—产出联系         

D.手机生产体现了产业集聚现象

6. iphone6手机摒弃了之前的小屏,第一次采用4.75.5英寸大屏制造,最主要的原因(   

A.屏幕成本的下降                            B.生产技术的进步  

C.市场需求的变化                            D.劳动力成本下降

下图为我国东部沿海地区加工贸易产业转型升级途径示意图。图中甲、乙、丙、丁、O代表加工贸易价值链的不同类型的企业。读图,完成78题。

 

 

 

 

 

 

 

 

 


7. 下列关于我国加工贸易产业转型的叙述,合理的是(   

A.O类型企业处于中间环节,应向甲、乙类型企业升级      

B.甲、乙类型企业转向以研发设计和营销服务为主

C.仍以加工生产为主体,同时向上下游高附加值产业活动延伸

D.营销服务和研发设计将取代加工生产的地位

8. 我国加工贸易产业转型将直接影响(   

A.环境质量               B.交通密度             C.城市化水平           D.就业结构

9. 阅读下列图文资料,回答相关问题。

材料一 我国目前已成为世界上最大的汽车生产国和消费国。与此同时,我国各大、中城市的交通拥堵现象及大气污染也日益严重。当前,以钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等为电源的新能源电动汽车发展前景广阔。

材料二 下图为我国主要汽车产业基地及零部件厂集中省区分布图。

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1)描述我国汽车产业基地分布的特点。

 

2)结合图文材料,分析我国发展汽车生产的优势与不足。

 

3)汽车产业是一个关联度高、资本密集、产业链长、带动性强的产业,适合以产业集群的模式发展,试分析这种发展模式的好处。

 

4)你是否赞同我国大规模发展材料一所述的新能源电动汽车?并说明理由。

 

 

【参考答案】

1.A  2.C   解析:第1题,乳畜业布局的主导因素是市场,保质期短,对交通条件有一定依赖程度。第2题,冰淇淋制品属于容易腐烂变质物品,必须有冷藏保鲜技术作为支持。

3.D  4.C   解析:第3题,大型石化企业有原料导向型也有市场导向型;中小型石化企业大多属于原料导向型但也有市场导向型;中外合资企业临海布局,且都在经济发达的地区,都属于市场导向型。第4题,石化工业园区建设属于工业集聚,而加强企业间工业联系,降低成本是工业园区建设的目的之一。

5.B  6.C   解析:5.据图中信息可知,美日等供应商以技术密集型产业为主;中国供应商以劳动密集型产业为主;手机生产各组件具有生产上的联系;手机生产体现了产业分散现象。6.人们对手机功能需求从原来的打电话到现在的看视频变化,使得人们更喜欢大屏幕的手机,所以为了适应市场需求的变化,iphone6手机摒弃了之前的小屏,第一次采用4.75.5英寸大屏制造。

7.C  8.D   解析:研发设计与营销服务在加工贸易价值链中处于上下游,属高附加值的产业活动;加工生产处于中间环节,附加值低。故O类型企业处于中间环节,应向丙、丁类型企业升级。图中甲、乙类型企业仍以加工生产为主体,同时向上下游高附加值产业活动延伸。

9.(1)我国汽车生产分布不均衡;集中分布于东部大城市,中西部地区较少;汽车零部件厂集中于汽车生产基地附近。(2)优势:汽车消费市场广阔;工业基础较好;生产协作关系较好;地价较低;劳动力价格低   不足:技术水平较低,资助研发能力弱;知名自主品牌较少,市场竞争力不强;能源(交通、环保)与汽车工业快速发展存在矛盾。(3)有利于资源共享、相互协作,形成规模效应。(4)赞同:新能源汽车污染小,利于保护环境;起步晚,同类市场竞争较小;缓解我国石油供应紧张状况;市场前景好;国家政策扶持。

不赞同:新能源汽车生产成本较高;新建配套充电设施成本高;我国新能源汽车生产技术水平较低,新型车品质难以保证;电池寿命短,回收利用率低,会对环境造成污染;新能源汽车大众认可度低、市场份额小。


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